车长近5米2! 配2.4T混动+航空座椅+8座, 2025款丰田大汉兰达亮相

朋友们！近期汉兰达的“Plus”版本，2025款丰田大汉兰达在海外发布了！近5米2的块头直逼红杉，配2.4T混动+四驱+8座布局，还带独立航空座椅，海外卖29万左右。你们觉得它要是引进国内，能干翻大众途昂、理想L9吗？

先看颜值， 前脸超大横条幅中网+矩阵大灯+镀铬前铲，侧面配21寸大轮毂，加上尾部C字尾灯组，整体美式肌肉感拉满！

尺寸是真的大！长宽高5116mm * 1989mm * 1831mm，轴距2949mm，比普通汉兰达长了足足165mm，轴距也加长了94mm。

好处是啥？内部空间绝对宽裕，第三排不再是“小板凳”，膝部空间达750mm，成年人乘坐无压力，提供7座和8座两种布局。

进到车内，整个座舱环抱式设计，带全液晶仪表+12.3英寸悬浮大屏+电子挡把，内置TSS 3.0安全系统，但中控屏UI老旧，语音控制和APP生态落后于理想等新势力。

车内大部分能触摸到的区域，仍以硬塑料为主，豪华氛围营造上不如某些豪华品牌或新势力竞品。第二排换上了两张带通风加热的独立“航空座椅”，配上11喇叭的JBL音响，长途舒适度有保障。

动力方面，新车搭载丰田看家的2.4T混动系统，最大输出362匹马力，匹配E-CVT变速箱，标配全时四驱，百公里油耗约6.2升，优化后的底盘，也进一步提升轻度越野的稳定性。

竞品对比呢，途昂在国内根基深、终端优惠大，价格可能更亲民，品牌认知度也极高。理想L9在车机和辅助驾驶上的智能化、内饰豪华感、纯电续航体验上无疑吊打大汉兰达。

大汉兰达的优势在于丰田的可靠性、混动系统的无里程焦虑、以及部分用户对传统机械素质和品牌的信赖。

那么问题来了，如果新车国内卖35万+，你会选它，还是选途昂/理想L9呢？或者等国产？评论区聊一聊。