5年出货300万组 换电电池“一哥”重磅发布新品

从锂电池形态看，方形电池大行其道，在动储市场占据主要份额；圆柱电池由于尺寸的变大及全极耳技术的“接入”，正焕发第二春；而软包电池由于安全、成本等问题，份额持续被挤压，起点研究院SPIR数据显示，今年1-5月，国内软包电池动力电池装机量已不到1%。

不过积极的一面是，软包电池在轻量化、散热性、形态适配性等方面的优势依旧，相关企业基于技术的成熟性正积极拓展其应用边界。

技术端，软包形态与钠电、固态电池进行匹配，叠片等工艺适应性凸显；市场端，除了传统的3C数码领域，两轮出行、换电等市场成为软包电池重振旗鼓的首选市场。

目前两轮出行以及换电市场竞争格局未定，圆柱电池、方形电池、软包电池各有企业布局，行业认为，在轻量化、灵活性等优势的支持下，软包电池尚有一较高下的能力。

据起点锂电观察，以软包电池布局两轮及换电市场的企业并不少，包括汇创新能源、孚能科技、派能科技、新能安等。今年7月，在起点两轮车换电大会上，汇创新能源 研发副总 刘静铜向外界展示了公司软包换电PACK解决方案，进一步揭示了软包在两轮换电市场的应用优势。

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汇创软包PACK方案直击换电5大痛点

刘静铜指出，换电产品的使用场景痛点主要在5个方面。一是电池离线问题，除了跟网络有关，跟PACK也有关联，需要在PACK过程中进行优化，杜绝离线的可能。

二是车辆功率宽泛问题，换电车型从最早的850W，到1500W，再到去年市面上3000W、5000W的车，功率增大的情况下，电池如何实现自我防护成为重要研究方向。

三是车辆状况不可控，随着车辆的老化，电池包中线路老化、腐蚀情况等成为重要风险因素。

四是电池嫁动率高，外卖、闪送等市场需求决定了换电产品高运行效率、高换电频率等。

五是全天候应用工况，需有效解决续航焦虑，并在特殊天气及环境安全运行。

基于以上痛点，汇创新能源通过5年时间分阶段总结了换电产品的需求特点、针对需求研发自己的PACK产品，并不断地优化提升产品力。

在汇创新能源看来，换电产品的需求特点主要集中在5个方面：IP67防水、灌胶防振动、电量指示灯、连接器温度检测、蜂鸣器寻机。目前汇创软包PACK方案可有效满足以上需求。

据刘静铜介绍，汇创软包PACK方案的核心是保护电芯、保护BMS，在设计上具备以下优势：

1、便捷的售后维护，模块化塔式设计。以电芯模组为重心，转接板、BMS、4G模块，以塔式结构堆叠组装，增强了模组的可靠性；

2、设计加法，实现电芯零损伤、BMS组装零损伤。比如电芯模组采用模具定制的做法，禁止用环氧板等；BMS与模组之间，采用螺丝锁接装配，工艺可靠简单, 实现全自动化装配。

3、设计减法，精减电压温度采集、天线线束、B-线束。比如，汇创把采集线全部做到了转接板上，且成品的线束也进行了精简。

4、系统设计功率冗余20%。

根据以上设计优势，汇创新能源推出了两大换电新品：光羿系列以及臻行系列。电芯能量密度达195Wh/kg，电池PACK能量密度达145Wh/kg，电压覆盖48V、60V、72V系列，容量覆盖20-100Ah，可全面满足不同换电场景需求。

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背靠赣锋锂电5年出货超300万组

汇创新能源在行业相对低调，是赣锋锂电旗下的全资子公司，赣锋锂电则是赣锋锂业的控股子公司，背靠赣锋锂业的品牌、技术、资源优势，已在消费、储能、动力市场占据一定的行业地位。

目前，汇创新能源聚焦两轮出行电池、便携式储能、家庭储能、小型工商业储能四大应用场景。其中在两轮换电市场，已经与小哈换电、铁塔等头部企业达成合作，过去5年累计出货达到300万组以上，在网服务200万以上。

在7月起点两轮车换电会议同期，起点研究院SPIR正式发布了2025中国两轮车共享换电电池TOP排行榜及行业白皮书，数据显示，按组数计算，2024年汇创新能源两轮换电锂电池PACK出货量位居行业TOP1。

可以确定，汇创新能源出货量持续增加的背后，是行业及市场对其产品及技术的高度认可，接下来，在汇创新能源等企业的布局下，或将推动软包电池在两轮出行及换电市场的份额稳步提升。