预算10来万, 长续航、高品质都要, 零跑B10和银河E5谁懂你?

前两天收到网友私信，让推荐10-15万内的纯电SUV车型，对续航与用车品质比较在意，目前看好银河E5、零跑B10，心中也有了倾向性的车型，但买车毕竟是大事，需要在我们这里得到一个肯定的答案，今天咱们就把这2款车拉出来对比一番，看看谁更值得选。

（零跑B10）

（银河E5）

按照预算12万左右来看，选择零跑B10，能买到600激光雷达版；选择银河E5，2025款 530km远航版也在预算范围内。对比来看，零跑B10搭载了67.1kWh电池组，CLTC纯电续航已经达到600km。12万级的银河E5则搭载了60.22kWh电池组，CLTC纯电续航为530km。

（零跑B10）

就纯电续航表现来看，两车价格虽同区间，但零跑B10比银河E5多了70km续航，尤其以能给到600km段续航这点，在12万价位区间，可以说相当难得。对时不时有长途用车需求，亦或是不想高频率补能的朋友来说，拥有600km续航的零跑B10 600激光雷达版，也比银河E5 530km远航版更有话语权。

（银河E5）

再从两车补能效率来看，零跑B10 600激光雷达版和银河E5 530km远航版，完成30%-80%快充均只需19分钟左右，并且能兼容市面主流快充充电桩，补能速度与补能效率都不差。

（零跑B10）

（银河E5）

值得一提的是，零跑B10搭载的零跑CTC电池，和银河E5搭载的吉利神盾短刀电池，均提前1年通过将于2026年7月1日实施的动力电池新国标要求。故而，在电池安全性、稳定性等方面，零跑B10和银河E5都给足了大伙儿保障。

（零跑B10）

（银河E5）

此外，底盘也是不少人在意的选项，想必也是为了让自己开得尽兴，让家人乘坐舒适。从零跑B10和银河E5底盘来看，前者采用了后驱布局，配备前麦弗逊+后多连杆悬架；后者采用的是前驱布局，悬架结构同为前麦弗逊+后多连杆。

（零跑B10）

（银河E5）

不同的是，零跑B10用了后轮驱动，可实现前轮负责转向、后轮负责动力，整体的驾驶体验会更好。作为前驱的银河E5，前轮则需要同时兼顾转向+动力，底子不及后驱选手B10加分。并且，零跑B10在与斯特兰蒂斯集团底盘团队的联合调校下，其可以在保证舒适性的同时，提供足够的支撑力与回馈感，不会让驾驶员在长途用车、日常代步时枯燥无味。

（零跑B10）

（银河E5）

最后，我们再来看看零跑B10和银河E5在智能化方面的表现。说到智能化，主要围绕的是智能座舱和组合辅助驾驶两大板块。在智能座舱方面，B10搭载的是高通8295座舱芯片，还支持了通义千问和DeepSeek双AI语音大模型。吉利银河E5搭载的是自研的龍鹰一号芯片，算力方面稍微落后于8295芯片。

在辅助驾驶方面的表现，零跑B10的表现也要更好，仅需11万级，不仅比E5多出了激光雷达+端到端组合辅助驾驶，就连智能芯片也采用了的是高通最新的8650芯片，算力有200TOPS，可以实现高速加城市的导航辅助驾驶，即使是对比同级别的大多数车型都是有优势的。

（零跑B10）

看来，在研究电车消费者喜好这件事上，作为新势力品牌的零跑，表现确实亮眼。就拿零跑B10对比吉利银河E5来看，零跑B10在纯电续航、底盘两大维度，都具备明显优势。并且零跑B10价格诚意不差，像今天聊到的600km长续航版，门槛仅11.98万，将在6月开启交付，现在下定还有四项终身免费质保，还有至高价值15600元的购车礼遇，感兴趣的朋友不妨留意下。