深度体验零跑B10, 10万级纯电SUV的超值之选

最近新能源汽车市场真是热闹非凡，各种新车型层出不穷。不过要说关注度高的，零跑B10绝对算得上一个。上市不久，它的首月销量订单就过万，6月第一周交付量达到3265，在“中国市场10 - 15万元新能源SUV销量排行榜”中位居前列，零跑品牌销量也稳居新势力前列。这数据，足够亮眼吧？今天，我就结合自己的真实试驾体验、首批车主510悦享版用车1个月后的反馈，来给大家全方位解读一下这款车。

一、价格与购车权益

零跑B10的指导价在9.98 - 12.98万之间，这个价格在10万级纯电SUV里，性价比相当高。就拿我试驾的510悦享版来说，10.98万的价格，配置丰富，续航也能满足日常和短途出行需求。而且现在购车还有不少权益，四项终身免费质保，对咱们车主来说，后续用车更安心；至高15600元的上市权益，算下来能省不少钱呢。相比同级别一些车型，零跑B10在价格和购车权益上，优势明显，让咱们花小钱也能享受高配置（详情咨询当地经销商）。

二、外观：时尚科技，个性十足

初见零跑B10，它那时尚又充满科技感的外观就吸引了我。封闭式前脸，搭配涟漪曲面机舱盖，简洁又大方，满满的新能源风格。侧身型面造型流畅，隐藏式门把手不仅美观，还能降低风阻，开起来更省电。18寸的铝合金轮毂，造型独特，运动感十足。尾部的护航扰流板和贯穿式尾灯，晚上点亮后，辨识度超高。整体外观设计，既适合年轻人追求个性的审美，又不失家用车的稳重。我试驾的时候，开在路上回头率还挺高的。

三、内饰：精致舒适，环保健康

坐进车内，零跑B10的内饰给人一种精致又舒适的感觉。我特别喜欢它的“悦动几何”设计理念，到处都是圆角矩形的元素，活泼又灵动。双色材质拼接的座舱，环抱式布局，包裹感和安全感十足。中控台的14.6英寸悬浮式大屏幕，显示清晰，操作流畅，就像个大平板。8.8英寸全液晶仪表盘，信息显示全面。重点要提一下它的内饰用料，采用竹炭环保面料，几乎没有异味，还获得国际OEKO - TEX环保机构STANDARD 100标准认证，拿了零甲醛汽车奖。家里有老人小孩的，坐在这样的车里，特别安心。首批车主也反馈，新车提回来没怎么散味，就能直接使用，这点真的很赞。

四、座椅：舒适至上，功能丰富

零跑B10的座椅采用柔软的仿皮材质，触感细腻，坐上去就像坐在家里的大沙发上。前排座椅配备加热功能，驾驶位还有通风，夏天开车再也不怕后背出汗了。后排空间宽敞，座椅同样舒适，膝盖与前排座椅之间接近两拳的距离，坐三个成年人也不觉得挤。后排还支持比例放倒，拓展空间很方便。而且后排有独立空调出风口和充电接口，对后排乘客的照顾相当周到。从实际体验来看，不管是短途通勤还是长途旅行，都能让人舒舒服服的。

五、空间表现：宽敞实用，超乎想象

我身高180cm，坐进驾驶座，头部还有一拳多的空间，完全不会觉得压抑。调整好驾驶位后，再坐到后排，腿部空间依旧很充裕，头部也不会顶到车顶。一家人出行，每个人都能有舒适的乘坐空间。它的轴距达到2735mm，得房率达87.4%，在同级别车型中优势明显。后备箱常规容积有420L，能装下不少东西。后排座椅放倒后，空间可拓展到1415L，像婴儿车、折叠帐篷、自行车等大件物品，都能轻松装下。周末去露营或者搬个家，完全不在话下。

六、车机系统：智能便捷，反应迅速

车机系统搭载新的Leapmotor OS 4.0 Plus，操作流畅，功能丰富。14.6英寸大屏幕，显示清晰，触摸灵敏。卫星导航实时更新路况，能帮我们智能避堵。手机互联映射功能也很实用，能把手机上的应用投射到车机上，操作更方便。语音交互系统识别速度和准确率都很高，开车的时候，说句话就能调节音乐、空调、导航目的地，不用再手动操作，既安全又便捷。比如你说“我有点热”，它就能自动调低空调温度，特别智能。首批车主反馈，车机系统使用起来很顺手，没有出现卡顿的情况。

七、智驾系统：安全辅助，轻松驾驶

零跑B10的智能驾驶辅助系统很强大，配备12颗车外摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达和1颗激光雷达（部分车型），再加上高通骁龙智驾芯片，能精准识别周围环境。在城市拥堵路况下，自动跟车功能很好用，能自动保持安全距离，解放双脚，减少驾驶疲劳。上了高速，自适应巡航联动车道保持功能开启后，车辆能稳定地在车道中央行驶，长途驾驶轻松不少。不过要注意，智驾系统只是辅助，开车的时候还是要集中注意力哦。

八、安全：全方位守护，坚如磐石

安全方面，零跑B10做得相当到位。全车采用九横七纵高强度钢骨架车身，热成型钢占比达28%，车身结构坚固。电池采用底盘一体化设计，不仅提升整车扭转刚度，还能更好地保护电池包。智能电池管理系统实时监控电池数据，发现异常及时警报，避免安全风险。刹车性能也值得称赞，制动力释放均匀，能有效保障行车安全。有了这么多安全配置，开车上路更放心。

九、动力系统与续航：强劲动力，长续航低焦虑

零跑B10采用后置单电机驱动加单速变速箱组合，后置永磁电机最大功率160千瓦，峰值扭矩240牛·米，动力输出强劲又迅速。实际驾驶中，起步轻快，加速超车很轻松，官方0 - 100公里加速仅需6.8秒，这个成绩在同级中很优秀。续航方面，我试驾的510悦享版，CLTC纯电续航510km，日常通勤一周充一次电就够了。首批车主反馈，在开空调、听歌的情况下，满电也能轻松跑450km以上。而且它支持均值1.8C快充，20分钟左右就能把电量从30%充到80%，就算跑长途，在服务区短暂休息就能快速补能，续航焦虑大大降低。相比同级别一些车型，零跑B10的续航和补能优势明显。

十、底盘、悬挂与驾驶感受：平稳舒适，操控精准

底盘采用前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，经过精细调校，能有效过滤路面震动。过减速带或者坑洼路面时，车内感觉很平稳，颠簸感很小。转弯时车身侧倾控制得很好，65%的前后配重比例和50:50的轴荷分布，让操控更加平衡精准。开着零跑B10，既能享受舒适的驾乘体验，又能感受到驾驶的乐趣。无论是日常城市驾驶，还是周末郊外游玩，它都能轻松应对。

十一、总结：零跑B10对比比亚迪元PLUS，优势尽显

说了这么多零跑B10的优点，我们来和同级别热门车型比亚迪元PLUS对比一下。价格上，零跑B10 9.98万起售，元PLUS起售价达到了11.58万元，价格略高。续航方面，零跑B10 510km和600km的续航版本，选择更丰富，元PLUS车型的续航路程分别为430km和510km，均不如零跑B10的续航里程长，充一次电可以带来更多的通勤路程，便捷性更加出色。空间上，零跑B10拥有2735mm的轴距更长（元PLUS为2720mm），车内空间更宽敞，能够带来更加舒适的驾乘体验。配置上，部分零跑B10车型的车机匹配了高通骁龙8295P芯片，普通车型也运用了高通骁龙8155P芯片，运行起来更出色，智驾系统硬件更强大，内饰环保用料也是一大亮点。综合来看，零跑B10在产品力上更胜一筹，性价比更高。

经过这次深度试驾和对首批车主反馈的了解，我觉得零跑B10真的是一款很出色的10万级纯电SUV。它在续航、空间、配置、安全等方面都有着优秀的表现，没有明显的短板。如果你预算在10万左右，想买一台纯电SUV，零跑B10是个值得考虑的好选择，相信它不会让你失望。