聊一聊长城V8超跑, 个性鲜明的长城汽车正在焕发新的可能

今年是长城汽车35周年，继发布《年方35》短片之后，长城汽车再放重磅信息，不仅发布了12位高管的合照，更首次亮相一款超级跑车。

虽然这款超级跑车被遮挡的严严实实，但架不住眼尖的网友还是猜到了，这是一款V8动力的超跑。

这款新车将定位中大型，从车身设计来看，是中置引擎布局，这也是高性能跑车和超级跑车的常规操作，动力系统是由4.0T V8发动机与电机组合的插混动力，综合功率超过1000匹马力，百公里加速2.5s内，极速可突破350km/h。

其实某种程度上来说，国产超跑已经有代表，比如仰望U9、广汽Hyper SSR，并且他们也都是实实在在交付了的，但又有所不同，因为他们都是纯电动。

唯一用上V8混动的国产超跑，是售价1500万元、限量99辆的红旗S9，但它至今尚未交付，加上红旗品牌特殊，也就另当别论。

所以，搭载V8动力的长城超跑，具备重大历史意义，是中国汽车工业史浓墨重彩的一笔。

另外，个人猜测，这款车大概率不会采用新的品牌，或将纳入魏牌旗下，毕竟魏牌意义重大，且除了有SUV，还有MPV，再多一个超跑，问题也不大。还有一个原因则是因为，市场在经历疯狂打造子品牌之后，正在经历新一轮的收窄，所以长城汽车打造新品牌的几率非常小。

当下的长城汽车主要聚焦SUV和皮卡，但其实在此之外也进行诸多尝试，比如在打造轿车方面，2008年的长城精灵、2009年的长城炫丽、酷熊，还有2021年的机甲龙，虽然都未达到预期，或不了了之，但可以看出长城汽车是愿意尝试的。

我其实也非常喜欢长城汽车，因为它把硬派做到了极致。硬派不止是说硬派的外形，还因为长城汽车对于大排量发动机的追求从未停歇，都说奇瑞自研发动机厉害，长城汽车又何尝不是，从1.5T、2.0T，到3.0 T V6，到现在的4.0T V8，以及魏总说过的“V12也未尝不可”，这就是长城汽车的“硬”。

据官方最新统计，2025年第二季度，长城汽车营收523.48亿元，同比增长7.78%，环比增长30.81%，是历史最佳的第二季度营收表现；

二季度净利润45.86亿元，同比增长19.46%，环比增长161.91%，是历史最好的单季度净利润表现；

二季度累计销量31.3万辆，同比增长10.07%，环比增长21.87%，是历史最佳第二季度销售表现。

显然，魏总的回归，让长城汽车重新走上了巅峰，个性鲜明的长城汽车，正在焕发新的可能，所以，也希望这款车真的能量产吧！