宝马4系现车在店, 618限时特卖

在全新第三代的车型设计上，宝马4系的设计语言相比老款更加犀利动感，尤其是大溜背的造型，看上去更像是一辆GT车型。车侧依旧是溜背式的轿跑造型，加上双腰线的设计，显得十分激进。而全新4系的外观设计相比现款车型更加激进，硕大的双肾进气格栅，搭配全新样式的LED大灯组合。

在设计师对内饰设计的处理上，新4系的内饰则是融合了时尚、动感和高端豪华，并且还有着年轻化的设计。而12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控液晶屏的加入，则为车内增添了科技感。内装方面，新一代4系的风格比较简洁，中控台布局也更加的规整，并且加入了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸的中控屏，科技感有所提升。

在车身两侧，宝马4系还搭配有花瓣式铝合金轮圈，上方还有专属的“N”标识，与新车相呼应。全新“第一战略”指引下，全新宝马4系进一步丰富旗下产品配置，满足不同人群用车需求，这一点尤为贴心实用。同时，带启停功能的自适应巡航系统、车道变更辅助系统等众多驾驶辅助功能，都让安全性能领先于同级。在实际乘坐体验上，前排的头部、腿部空间都较为充裕。当您坐在这款后排座椅上时，您可以舒缓地睡在上面，并享受旅程。空间和动态质感，构成了新车的差异化竞争优势。

其动力系统与现款保持一致，依旧是我们熟悉的B48 2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱。而高配车型则将使用2.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。2）动力输出充沛，但并不“冲”； 2.0T发动机动力储备充足，但变速箱响应略慢。而在安全配置上，宝马4系还将搭载多项主动安全系统以及驾驶辅助功能。而车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等安全配置，只能在行车过程中给予自己一定的安全保护。在被动安全层面，全车75%以上的车身使用了1500MPa热成型钢，且车身相对轻盈，可以为车主带来足够安全感。变速箱则依旧匹配那台ZF8AT，但是挡位数已经升级为全新的BW构架，不过没有使用同款。在运动模式下，方向盘转向会变得比较沉，虚位也会较少。此次宝马4系 的4 motion全轮驱动系统也出现在了新车的配置单中。