鸿蒙智行的野心压不住了

文｜Grace

6月最后一天，鸿蒙智行有两件事上了热搜——第五界“尚界”开通了官方微博，尊界S800首月大定破6500台。

一把是向下拓展到20万级核心市场的利刃，一把是向上捅破百万级超豪华市场的宝刀，两个都是鸿蒙智行在2025年上半程的重要落子，将它的触角延展到更广阔的细分市场。

而在主流的中高端市场，问界、智界、享界作为中流砥柱的表现也同样亮眼。7月1日公布的最新数据，鸿蒙智行6月单月全系交付52747辆，同比增长20%，成为新势力汽车月度销量冠军。

其中问界系列6月全系交付44685辆，问界M9和问界M8持续称霸50万元级和40万级市场；享界S9 6月交付4154辆，锁定30万以上新能源轿车品类第一；智界上半年累计交付46600辆，同比增长257%。

2025年上半年，问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌矩阵，完成了对20万至百万级市场的全覆盖，鸿蒙智行的胃口和野心都很大。

而支撑这份野心的，是鸿蒙智行从技术到渠道的全面进化。

技术底牌

华为常务董事、终端BG董事长余承东很早就表达过一个观点，硬核科技是智能化下半场的销量护城河，而打造智能汽车解决方案“硬核科技”就是鸿蒙智行的护城河。

这半年，鸿蒙智行每隔一段时间，就会给行业一点点技术创新上的震撼。

2月的尊界技术发布会，鸿蒙智行一口气公布了数字底盘、主动安全、车载通信、净化座舱、语音交互、电池六大科技，向外界展示了百万级豪车的技术底气来自哪里。

行业首个自主智能的数字底盘平台途灵龙行平台、360度无死角的天使座主动安全防护技术、从不失联的星河通信、能抑制甲流新冠的鸿蒙ALPS座舱2.0、能实现自主智能照明的华为车语系统2.0、还有行业首个800V高压增程6C电池包和1秒补能1公里的5C纯电电池包组成的巨鲸电池2.0……

这次技术亮剑，让行业看到了尊界与传统超豪华品牌相比在科技豪华属性上的稀缺性，也看到了鸿蒙智行在智能科技领域是如何把那四个字落到实处的。

两个月后在上海车展前夕，华为乾崑智能汽车解决方案的技术大会上，亮相了乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等一系列全新解决方案。

采用世界引擎+世界行为模型架构的华为乾崑智驾ADS 4，发布了四个版本，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案，已经为高速L3量产商用做好了准备。采用全新混合大模型Agent架构的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，流畅性、高端精致、智能化、全场景互联和影音娱乐五大方面都进行了升级。

这些智驾和智舱解决方案虽然不是鸿蒙智行专属，但基本上会在五界的车型上首搭，比如高速L3的方案三季度开始就会在尊界S800、享界S9、问界M9上陆续落地。

这些技术底牌，正是鸿蒙智行下半场继续领跑的底气。

网络扩容

上半年，鸿蒙智行带来了问界M8、改款的问界M9和M5、享界S9增程版、智界新S7和新R7以及尊界S800多款新车。下半年，尊界S800会在8月开始批量交付，改款问界M7将迎来上市，尚界首款车型三季度发布，尊界和智界预计也会有新车发布。

随着五界聚齐，鸿蒙智行的产品线会呈指数级扩张，相应地，给销售网络渠道和品牌售后服务端的压力，也呈指数级增长。

所以上半年鸿蒙智行同步在进行的，还有整个网络渠道的扩容。光4月和5月，鸿蒙智行就新建了32家用户中心，年内计划建成350+用户中心。

当然，仅依靠鸿蒙智行自身力量很难支撑品牌和产品的快速扩容，目前除了问界拥有独立的品牌用户中心，5月，智界和享界也开启了专网招募，未来都将效仿问界设立独立的销售门店，这些品牌用户中心与鸿蒙智行的用户中心相互配合，未来能够支撑鸿蒙智行更大的销量规模。

同时作为新能源汽车品牌，补能网络的规模决定了用户体验，截至6月底，鸿蒙智行App已接入1000+华为超充站和4千余座超充站，覆盖全国278座城市。在补能基础设施建设上，鸿蒙智行的“华为速度”还是值得信赖的。

随着2025下半场鸣锣开跑，鸿蒙智行接下来的大戏也越来越有看头了。向上看，尊界首月的大定数已经接近宝马7系一年的销量，随着产能提升，中国品牌在百万级市场将创造一个新的神话。

而在20万以下的市场，尚界也铆足了劲儿，上汽总裁贾健旭拍着胸脯，“上汽有体系能力，有整车经验，也有成本控制能力，能帮华为把他们的智能化能力装进20万以下的车型。”对于尚界的火爆，余承东也是成竹在胸，让上汽准备好足够的产能。

5月底的2025未来出行者大会上，北汽新能源董事长张国富曾给鸿蒙智行的五界做过一个总结，“问界开疆、智界领航、享界悦行、尊界典范，即将来到的尚界引领风潮。”

攥指成拳，合力致远，鸿蒙智行这五界，正在渐入佳境。