8 月新车密集上市 奥迪两款重磅车型领衔登场

奥迪这把押宝挺猛的，Q6L e-tron 的轴距硬是拉到了 2995mm，后排简直像高铁二等座。但溜背版的后排头顶估计要蹭发型，我这种 180 + 的身高绝对要犹豫。说好的华为智驾系统居然直接上车，自动变道超车标配上阵，毕竟隔壁问界早就玩烂的配置。

看到中控三连屏瞬间 ptsd 了 —— 触控键堆到连开座椅加热都得进三级菜单，果然奥迪电子工程师的执念就是给副驾装防窥屏。电池包实打实塞了 107 度电，续航标到 752 公里，不过去年冬季实测 Model Y 高速打七折的先例还在，这次要看沈阳产的电池扛不扛得住零下 20 度。

最逗的是价格策略，35.3 万起比进口 E-tron 便宜 10 万，但和国产蔚来 ES6 顶配重叠。销售说盲订送 8 次保养，扭头发现宝马 iX3 已经偷偷优惠到 35 万。选装列表里连方向盘加热都要加价 8000，这个冬天让我怎么安利东北老铁？

现在盯着奥迪展厅里那台 "丁香灰" 展车，车尾的加长痕迹像被强行拉开的面团。倒好奇 GL8 插混版的车主们，会不会因为 Q6L 的后排充电口放弃移动办公室的信仰。